Vlotbrug Kanaal door Voorne
Historie 2.025 keer gelezenFilmen of fotograferen is tegenwoordig de gewoonste zaak van de wereld. Camera’s zijn er overal en bij iedereen, je ergens onbespied in een openbare ruimte bevinden is er niet meer bij. Hoe anders was dat in vroeger tijden, als een fotograaf zijn camera opstelde om een tafereel of object voor het nageslacht vast leggen. Zo’n gebeurtenis trok onmiddellijk belangstelling en vooral de jeugd deed er dan alles aan om zich te laten vereeuwigen.
Op deze foto bij de vroegere vlotbrug in het Kanaal door Voorne, aan het begin van de vorige eeuw, is dat niet anders. Het kanaal, dwars door het eiland Voorne, was tot stand gekomen om de route tussen de Noordzee en Rotterdam te verkorten. Vooral de agrarische infrastructuur van het eiland werd daardoor voor de boeren een stuk ingewikkelder. In veel gevallen waren grote stukken land door het kanaal gescheiden van hun boerderij, waardoor het vaak moeilijk was om hun grond te bereiken en te beheren. Maar dat ongemak werd door bijna iedereen voor lief genomen. Hoewel de als oeververbinding gekozen vlotbruggen voor het landbouwverkeer steeds lastiger obstakels bleken, werden ze toch maar geaccepteerd. Toen na de opening van de Nieuwe Waterweg in 1872 het scheepvaartverkeer in het kanaal praktisch wegviel, werden de bruggen echter steeds meer als onnodige obstakels gezien. Het vervangen van de vlotbrug bij de verderop gelegen Ravenseweg door een draaibrug, de zogeheten “IJzeren Brug”, zou daarin verbetering brengen. Maar om die brug te bereiken moest vaak een lang stuk worden omgereden.
Op het midden van de foto, op de andere oever, staat een huis dat in 1843 door een opzichter van de Waterstaat werd gebouwd. In later jaren kreeg het door uit Drenthe stammende bewoners de naam “Ummetoe”, wat zoiets betekent als: “je kunt er omheen”. (Foto: Stadsmuseum Hellevoetsluis).
