Mij niet appen!

Voorne aan Zee - Gebruikt u uw telefoon ook wel eens op de fiets of tijdens het autorijden? Veel mensen zullen deze vraag – helaas – met ‘ja’ beantwoorden. Kijk maar eens naar de bestuurder voor u, wanneer u achter het stuur van uw auto zit. Grote kans dat deze met zijn nek gebogen omlaag zit. Deze persoon kijkt dan op de mobiele telefoon die voor hem ligt.

Scholieren bedienen hun telefoon met name als ze op de fiets zitten. Of op een snelle fatbike. De mogelijke gevolgen van dit gedrag voor zowel autorijders als andere deelnemers aan het verkeer zijn groot. Er gebeuren veel ongelukken door het gebruik van de mobiele telefoon in het verkeer. Maar, er zijn nog meer zaken die iemand kunnen afleiden in het verkeer. Denk maar eens aan alle mogelijkheden die je aantreft wanneer je het menu van de hulpsystemen in de auto bekijkt.

Wethouder Peter Schop van verkeer kent deze feiten ook en hij verrichtte dinsdag 4 maart jl. in het gemeentehuis de aftrap van de verkeersveiligheidscampagne MONO. Met deze campagne probeert men het gedrag van mensen te beïnvloeden, door onder andere te tonen wat de invloed is van het gebruik van mobiele telefoons in het verkeer. De wethouder nam plaats in een simulator om ‘live’ mee te maken welke afleidingen er zijn tijdens het autorijden. Alvorens het gaspedaal in te drukken legt de wethouder kort uit welke uitdagingen hij zelf ondervindt in het dagelijks verkeer. “De mobiele telefoon, ik gebruik deze niet in de auto, is niet het enige dat je kan afleiden in het verkeer. Het verkeer is bijzonder intensief en er is continue aandacht vereist. Dat lukt niet altijd en dan hoop ik maar dat iemand anders voor twee oplet. Meestal is dat gelukkig het geval.” Vervolgens startte de virtuele rit. Onderweg werd de wethouder gevraagd een lekker snoepje aan te pakken van de bijrijder en gaf de navigatie diverse aanwijzingen. Het moet gezegd, de wethouder sloeg zich er prima doorheen. Vervolgens was het de beurt aan wethouder Robert van der Kooi. Zijn rit verliep in eerste instantie perfect, maar na enige tijd werd de afleiding veroorzaakt door mededelingen op het beeldscherm te groot. Een fietser, gelukkig virtueel, was daar de dupe van.

Kom veilig thuis
MONO is één van de campagnes die de overheid voert om te komen tot gedragsverandering in het verkeer. De verkeersveiligheidscampagnes van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en zijn partners worden gevoerd met als verzamelnaam ‘Kom veilig Thuis’. Naast MONO is er de BOB-campagne, een campagne over Snelheid, over E-bikes en u kent vast ook de jaarlijkse Fietsverlichtingscampagne.

MONO staat voor één of alleen. De campagne gaat over met één ding tegelijk bezig zijn in het verkeer. Want als je rijdt of fietst, hoef je maar op één ding te letten: de weg. Er zijn verschillende manieren om MONO te rijden. Bijvoorbeeld door vóór vertrek je telefoon op ‘Niet storen’ te zetten, zodat je niet wordt afgeleid door binnenkomende meldingen. En laat anderen voor vertrek weten dat je onderweg bent (“Mij Nie Appen!”), zodat zij weten dat ze jou geen bericht moeten sturen. Zo hou je je ogen op de weg in plaats van op je scherm. Ook gamen, bedienen van navigatie, online vergaderen, muziek opzoeken en films kijken zijn vormen van afleiding. Het is mogelijk om van tevoren je navigatie aan te zetten en telefonisch bereikbaar te blijven voor spoedgevallen, zelfs als je MONO rijdt of fietst.

Geen navigatie, geen telefoon
Motorrijder Bart Waasdorp, aanwezig tijdens de kick-off van MONO, vertelt dat hij tijdens het rijden nooit gebruik maakt van elektronica die hem kunnen afleiden. “Het is veiliger en Ik mag op mijn motor tussen de file doorrijden en dat vereist dat ik supergeconcentreerd moet blijven. Daarnaast gebruik ik de rit van mijn werk naar huis om zonder communicatie mijn hoofd leeg te kunnen maken.”

Boete
Je kunt een boete krijgen voor handheld bellen, sms-en of appen tijdens het autorijden. De boetes voor verkeersovertredingen staan in de Boetebase van het Openbaar Ministerie (OM). Je mobiele telefoon in de auto vasthouden kost je 430 euro, een scooterrijder betaalt 300 en een fietser 170 euro.